Mersin’in turizm, tarım, sanayi ve lojistik sınırlarını güçlendirmek gayesiyle inşa edilen Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi’nin Çeşmeli-Kızkalesi kısmında imal çalışmaları tamamlandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen proje kapsamında hazırlanan güzergah, 18 Ekim’i 19 Ekim’e bağlayan gece hizmete girecek. Projenin resmi açılış merasiminin ise ilerleyen günlerde yapılması planlanıyor.
PROJENİN TEKNİK DETAYLARI VE ALTYAPI SANAT YAPILARI
Gövde uzunluğu 41 kilometre otoyol ve 11 kilometre temas yolu olmak üzere toplam 52 kilometreden oluşan Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi bünyesinde şu yapılar yer alıyor:
Köprülü Kavşak: 10 adet
Tünel: 7 adet
Viyadük: 5 adet
Hizmet ve İşletme Tesisleri: 2 otoyol hizmet tesisi, 6 fiyat toplama alanı, 1 bakım işletme merkezi ve 1 tünel işletme merkezi
ULAŞIM SÜRESİ VE EKONOMİK KAZANIMLAR
Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin değerli bir kısmını bünyesine alacak olan otoyol, bilhassa yaz devrinde artan araç yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor. Bölgedeki ulaşım mühleti ve bütçe üzerindeki tesirleri şu haldedir:
Seyahat Süresi: Yaz aylarındaki 2,5 saatlik ulaşım mühleti 18 dakikaya gerileyecek.
Zamandan Tasarruf: Yıllık 2,68 milyar lira.
Akaryakıt Tasarrufu: Yıllık 340 milyon lira.
Toplam Ekonomik Tasarruf: Yıllık 3 milyar 20 milyon lira.
Çevresel Etki: Yıllık karbon emisyonunda 17 bin ton azalma.
BÖLGESEL TRAFİK VE LOJİSTİK BAĞLANTILARI
Yeni otoyol kesiti, D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin kent merkezlerine girmeden direkt otoyol ağına bağlanmasına imkan tanıyor. Proje ayrıyeten Çukurova Uluslararası Havalimanı’na erişimi kolaylaştırırken, Akdeniz kıyı sınırındaki turizm ve tarım nakliyeciliğine katkı sunacak biçimde planlandı.
Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu’nun devamı niteliğindeki bu yatırım; Mersin Port limanları, üretim alanları ve Kalkınma Yolu’nun karayolu altyapısını destekleyerek Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksı üzerindeki kesintisiz ulaşım ağını tamamlıyor.