İstanbul’da son günlerde tesirini gösteren şiddetli sel ve su baskınları, yalnızca sokakları değil, araç ve mülk sahiplerini de alarma geçirdi. Yüksek maliyetler sebebiyle bugüne kadar sigorta yaptırmayan binlerce vatandaş, yaşanan sel felaketinin akabinde soluğu acentalarda aldı.
ARAÇ SAHİPLERİ SOLUĞU ACENTALARDA ALDI
Yaşanan felaketin akabinde araç ve gayrimenkulde kesilen poliçe sayısı bir anda 4 katına çıktı. Fakat acentelerdeki yoğunluk yalnızca yeni sigorta yaptırmak isteyenlerle sonlu kalmıyor. Hâlihazırda kasko yahut konut poliçesi bulunan binlerce kişi de sel teminatının geçerli olup olmadığını merak ediyor.
SİGORTA SÖZLEŞMESİNDEKİ MADDELERE DİKKAT
Her mukavelenin sel hasarını karşılamadığını vurgulayan uzmanlar; özel koşullar, limitler ve muafiyet maddeleri okunmadan yapılan süreçlerin mağduriyet anında büyük hayal kırıklığı yaratabileceği konusunda uyardı. Avrupa’da konut sigortalılığı yüzde 85 düzeylerine kadar ulaşırken, Türkiye’de bu oranın hâlâ yüzde 19 bandında seyretmesi felaketlere karşı ne kadar hazırlıksız olunduğunu kanıtlıyor.
SİGORTA VE KASKO SEL HASARINI KARŞILAR MI?
Sürücülerin kafasını en çok kurcalayan hususlardan biri de yaşanan devasa finansal kayıpların nasıl telafi edileceğidir. Zorunlu Trafik Sigortası, sırf sizin öteki araçlara yahut üçüncü şahıslara verdiğiniz ziyanları teminat altına alır; hasebiyle kendi aracınızda oluşan sel ve su baskını hasarlarını ödemez.
Kasko sigortasında ise durum büsbütün poliçenin içeriğine bağlıdır. Standart kasko paketlerinin birçoklarında yer alan “Deprem, Sel ve Su Baskını” maddesi etkinse, motor bloğundan elektronik aksama kadar meydana gelen tüm zarar sigorta şirketi tarafından tazmin edilir.
Ancak burada kritik bir şoför yanlışı ayrıntısına dikkat etmek gerekir. Su birikintisinin derinliğini gördüğünüz halde aracı bilerek suyun içine sürmek ya da su çekmiş durumdaki bir aracı ısrarla çalıştırmayı deneyip hasarı büyütmek, sigorta şirketleri tarafından “kullanıcı kusuru” olarak kıymetlendirilebilir ve ödeme reddedilebilir.
Suyun koltuk tabanını aştığı ve göğüs hizasına kadar yükseldiği durumlarda ise aracın elektronik modülleri büsbütün fonksiyonsuz hale geleceği için ekspertiz incelemesiyle araca çoklukla “Ağır Hasarlı/Pert” raporu verilir ve poliçe bedeli hak sahibine ödenir.
SİGORTA HASAR SÜRECİNDE İZLENECEK ADIMLAR
Su baskını sonrasında hak kaybına uğramamak için makul prosedürlerin eksiksiz uygulanması gerekir. Öncelikle olay anından itibaren en geç 5 iş günü içerisinde sigorta şirketinin davet merkezi aranarak sel teminatlı hasar belgesinin açtırılması kuraldır.
Bu süreçte olay yerinde çekilmiş ayrıntılı fotoğraflar, görüntüler ve aracı çeken resmi çekiciye ilişkin fatura yahut makbuzlar belgeye kanıt olarak eklenmelidir. Son basamakta ise servis sürecine dikkat edilmelidir. Araç yetkili yahut özel servise çekildikten sonra, sigorta şirketinin atayacağı eksper incelemesini bitirmeden servisin aracı sökmesine ya da tamir sürecine başlamasına mutlaka müsaade verilmemelidir.