Marmara Denizi’nde Silivri’nin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde Kocaeli’den Aliağa’ya seyir halinde olan, rulo sac metal ve inşaat demiri yüklü Türk bayraklı “Tuğberk İmamoğlu” isimli ticari gemi ile Türk bayraklı “ALSU” isimli ticari gemi çarpıştı.
SAVCILIK SORUŞTURMA BAŞLATTI
Çarpışma sonrası Tuğberk İmamoğlu isimli gemi battı. 10 kişilik mürettebat kayboldu. Gelişme sonrası Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı olayla ilgili soruşturma başlattı.
2 KAPTAN İÇİN TUTUKLAMA TALEBİ
Savcılık gemi kazasına karışan ALSU gemisinin 1. ve 3. kaptanı için tutuklama, öteki 4 kişi hakkında ise isimli denetim talep etti.
DOĞAL FAKTÖR TESPİT EDİLEMEDİ
Kazaya ait hazırlanan uzman raporunda, olay sırasında görüş uzaklığının yaklaşık 6 deniz mili olduğu ve bölgede gemilerin hareket yapmasını zorlaştıracak sis, pus, sağanak yağış ya da yoğun akıntı bulunmadığı belirtildi. Raporda, kazanın meydana gelmesine sebep olabilecek rastgele bir doğal faktör tespit edilemediği kaydedildi.
İLK SEYİR VARDİYASINI YAPTIĞI BELİRTİLDİ
Raporda ayrıyeten, çarpışma sırasında köprüüstünde nöbet tutan tek kişinin 3. kaptan Murat Evciman olduğu bilgisine yer verildi. Evciman’ın gemiye kazadan sadece bir gün evvel katıldığı ve yaşanan olay sırasında bu gemideki birinci seyir vardiyasını yaptığı belirtildi.
GEMİ KAPTANI KAMARASINDA UYUYORDU
ALSU gemisinin kaptanı Ahmet Erarslan’ın ise kaza sırasında kamarasında uyuduğu, çarpışmanın meydana getirdiği sarsıntıyla uyandığı ve olaydan yaklaşık 7 ila 10 dakika sonra köprüüstüne çıkabildiği tabir edildi.
‘HAYALET GEMİ’ GİBİ SEYİR ETTİ
Bilirkişi raporunda Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS aygıtının kapalı, arızalı yahut dış müdahale sebebiyle kâfi halde çalışmıyor olabileceği değerlendirmesine de yer verildi. Geminin bu sebeple AIS sisteminde başka gemiler tarafından gereğince görünmeyen bir “hayalet gemi” üzere seyretmesinin, bölgedeki öbür deniz araçları açısından önemli bir seyir güvenliği riski oluşturduğu belirtildi.