Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Amanos Tünelleri Projesi ile ilgili yazılı açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, Hatay’da yapımı süren Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek dev tünellerle Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ni İskenderun Limanı’na en kısa güzergahtan bağlayacaklarını bildirdi.
Uraloğlu, projeyle birlikte bölgenin üretim, ticaret ve lojistik kapasitesinin değerli ölçüde artacağını söyledi. Anadolu’nun tarih boyunca İpek Yolu, Baharat Yolu ve Kral Yolu üzere ticaret koridorlarının merkezinde yer aldığını belirten Uraloğlu, bugün de Türkiye’nin stratejik pozisyonuyla global ticaretin en kritik geçiş noktalarından biri olmaya devam ettiğini söz etti.
Hatay’da yükselen Amanos Tünelleri Projesi’nin sadece bir ulaşım yatırımı olmadığını vurgulayan Uraloğlu, “Bu proje ile Türkiye’nin üretim gücü denizle daha süratli buluşacak, limanlarımızın hinterlandı genişleyecek. Amik Ovası’nın ziraî üretimini, Güneydoğu Anadolu’nun sanayi ve ihracat kapasitesiyle birlikte İskenderun Limanı’na daha süratli ulaştıracağız Amik Ovası’na ulaşım bir saatten 5 dakikaya düşecek” dedi.
‘DÜNYANIN BİRİNCİ İŞLEVSEL ÜÇLÜ TÜP PROJESİ’
Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek halde her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 2 kara yolu ve 1 demiryolu tüneli inşa edileceğini belirten Uraloğlu, “Toplam uzunluğu 60 kilometreyi bulan tünellerimiz, dünyanın birinci işlevsel üçlü tüp projesi olacak” açıklamasında bulundu.
Uraloğlu, proje kapsamında demir yolu sınırının toplam 55 kilometre, 4 şeritli otoyolun ise 25 kilometre uzunluğunda planlandığını kaydetti. Birinci etapta Amanos geçişini sağlayacak tünel yapılarının hayata geçirileceğini söz eden Uraloğlu, kara yolu irtibatının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya bağlanacağını söyledi.
‘SANAYİ MERKEZLERİ İSKENDERUN LİMANI’NA DAHA SÜRATLİ ERİŞECEK’
Amanos Dağları’nın kuzey ve güney uçlarından sağlanan mevcut ulaşımın kıymetli ölçüde kısalacağını belirten Uraloğlu, proje sayesinde bölgedeki sanayi merkezlerinin İskenderun Limanı’na daha süratli erişeceğini tabir etti.
Uraloğlu, “Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 kilometre, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 15,27 kilometre, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahı ise 20,6 kilometre kısalacak. Dörtyol-Kırıkhan-Hassa ortasındaki ulaşım arası 53,4 kilometre azalacak. Payas-Fevzipaşa ortasındaki demiryolu çizgisinde da yaklaşık 30 kilometrelik kısalma sağlayacağız” dedi.
Proje ile Gaziantep’in Mersin ve İskenderun ilişkilerinin kıymetli ölçüde hızlanacağını vurgulayan Uraloğlu, Güneydoğu Anadolu ve Doğu Anadolu’daki üretim merkezlerinin İskenderun Limanı üzerinden dünya pazarlarına daha güçlü formda entegre olacağını söyledi.
‘1,55 MİLYAR AVROLUK FİNANSMAN SAĞLANDI’
Projede finansman sürecinin tamamlandığını kaydeden Uraloğlu, “Societe Generale liderliğinde sağlanan kredi muahedeleri kapsamında toplam 1,55 milyar avroluk finansman temin edildi. Kredi mukavelesi Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe girdi, yer teslimini gerçekleştirdik.
Şu anda mobilizasyon çalışmalarımız devam ediyor. İskenderun Limanı bu proje ile birlikte Doğu Akdeniz’in en stratejik ticaret kapılarından biri haline gelecek. Tünellerimizin bir ucu Türkiye’nin artan üretim kapasitesine, öbür ucu ise dünya ticaret koridorlarına çıkacak” açıklamasında bulundu.
‘DAĞLARI AŞMAYA, UZAKLIKLARI KISALTMAYA DEVAM EDECEĞİZ’
Uraloğlu ayrıyeten projenin gerektiğinde sivil ve ulusal savunma açısından da kritik bir altyapı niteliği taşıyacağını belirterek, “Türkiye Yüzyılı vizyonuyla dağları aşmaya, uzaklıkları kısaltmaya devam ediyoruz. Amanos Dağları artık Türkiye’nin üretim gücünün hizmetine girecek” dedi.