Sudan çıkarılan yahut su düzeyi çekilen bir arabada yapılan en büyük yanılgı, “Acaba çalışıyor mu?” diyerek kontağı çevirmektir.
Kontağı Asla Açmayın: Su, motorun hava emiş çizgisinden silindirlere girdiyse marşa bastığınız an “hidrolik kilit” (hydrolock) oluşur. Sıvılar sıkıştırılamayacağı için pistonlar ve biyel kolları kırılır, motor büsbütün kullanılamaz hale gelir.
Akü Bağlantısını Sökün: İmkanınız varsa kısa devreleri, beyin (ECU) arızalarını ve yangın riskini önlemek için akünün kutup başlarını çıkarın.
Hibrit ve Elektrikli Araçlara Müdahale Etmeyin: Bu araçlardaki yüksek tansiyon çizgisi suyla temas ettiğinde hayati tehlike oluşturur. Katiyen dokunmayın.
SİGORTA VE KASKO SÜRECİ NASIL İŞLİYOR?
Sigorta ve kasko süreçlerinde kullanılmak üzere aracın sudaki halini, su düzeyi çizgisini ve plakanızı gösterecek halde görseller çekin.
Sadece Çekici Kullanın: Aracı vurdurarak (iterek) çalıştırmayı yahut çekerek götürmeyi denemeyin; direkt çekiciyle servise nakledin.
SUYA GİREN ARABA KURUYUNCA ÇALIŞIR MI?
Araç dışarıdan kurumuş görünse bile, suyun bıraktığı bâtın tahribat çabucak ortaya çıkmayabilir.
Oksitlenme ve Korozyon: Elektrik tesisatına, sensörlere ve soketlere giren su vakitle oksitlenme yapar. Araç birinci gün çalışsa dahi haftalar sonra elektronik arızalar patlak verebilir.
Motor Yağına Su Karışması: Su, motor yağına karıştığında yağın yağlama özelliğini yok eder. Bu halde çalışan bir motor, kesimleri birbirine sürterek yatak sarar.
Çamur ve Mül Etkisi: Sel sularının taşıdığı çamur kuruduğunda radyatör fanlarını ve fren düzeneğini kilitler. Bu yüzden profesyonel paklık ve denetim şarttır.
SİGORTA VE KASKO SEL HASARINI KARŞILAR MI?
Sürücülerin en çok merak ettiği bahislerden biri de finansal kayıpların nasıl telafi edileceğidir.
Zorunlu Trafik Sigortası: Trafik sigortası sadece sizin karşı tarafa verdiğiniz ziyanları öder; kendi aracınızdaki sel hasarını karşılamaz.
Kasko Sigortası: Kasko poliçelerinin birçoklarında “Deprem, Sel ve Su Baskını” teminatı bulunur. Bu madde varsa, motor ve elektronik sistemlerdeki tüm ziyan kasko tarafından ödenir.
Kullanıcı Kusuruna Dikkat: Su birikintisinin derin olduğunu gördüğünüz halde aracı intentionally suyun içine sürdüyseniz yahut su çekmiş araca ısrarla marş basıp damage’i büyüttüyseniz, sigorta şirketi bunu “sürücü hatası” sayıp ödemeyi reddedebilir.
Pert (Ağır Hasar) Durumu: Su düzeyi göğüs hizasına yahut koltuk tabanının üzerine çıktıysa, aracın tüm modülleri ziyan göreceği için ekspertiz raporuyla araç ekseriyetle “Ağır Hasarlı/Pert” ayrılır ve poliçe bedeli ödenir.
SİGORTA HASAR SÜRECİNDE İZLENECEK ADIMLAR
Hasar İhbarında Bulunun: Olay gününden itibaren en geç 5 iş günü içinde sigorta şirketinizi arayarak sel hasar belgesi açtırın.
Fotoğrafları ve Çekici Fişini Ekleyin: Olay yerinde çektiğiniz görselleri ve resmi cazibeli makbuzunu belgeye sunun.
Eksper İncelemesini Bekleyin: Araç servise çekildikten sonra atanacak sigorta eksperi gelip inceleme yapmadan servisin aracı sökmesine yahut tamire başlamasına müsaade vermeyin.