Marmara Denizi’ndeki gemi kazasında batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin sahibi Tahsin Doğruyol, kazaya karışan ALSU gemisinin, olmaması gereken yolda bulunduğunu ve kaza öncesi bu geminin arandığını tez etti.
Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında gerçekleşen gemi kazasında batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin sahibi Doğruyol, kazaya ait, açıklamada bulundu.
Gemilerinin kendi sefer yollarında seyrettiğini bildiren Doğruyol, “Diğer gemi olmaması gereken yolda. Kaptanımız o gemiyi arıyor, sonra ikinci kere görüşme oluyor. Ondan sonra çarpışma oluyor, kimseye haber verilmiyor. ‘Haber verildi’ denilen, ‘Tuğberk İmamoğlu’ gemimizin aygıtının saat 03.15’te Ankara’ya haber vermesi…Bu sistem, Ankara’ya bağlı, acil durumlar için gemi tehlikeye girdiğinde otomatik çalışan bir şey yahut mürettebat tarafından çalıştırılan bir şey. O haber veriyor, öteki gemiden tekrar bir şey yok. Onlar saat 3.41’de haber veriyorlar. Raporlarda da aslında yazıyor.” tabirini kullandı.
Doğruyol, kaza noktasında boş bir halde bulunan can kurtarma araçlarına ait ise “Filikaları bizimkiler indirmeye çalışmıştır ancak içine binemedilerse bilemiyoruz ne olduğunu. İnşallah kurtulmuşlardır.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Bu sabaha karşı saat 03.26’da bizim Ana Arama Kurtarma merkezimiz COSPAS-SARSAT uydu sistemi ile bir acil davet alınmış oldu. EPIRB dediğimiz bir acil davet sistemiyle birlikte bundan bizim bilgimiz oldu. Bu gemideki acil durumda pozisyonu bildiren ve acil çağrıyı bildiren bir aygıt sistemi. Bunun üzerine Türkiye Radyo üzerinden bizim Ana Arama Kurtarma Merkezimiz anons geçerek gemiye ulaşmaya çalıştı. Bunun üzerine oradaki çatışan iki gemiden birisi olan Alsu gemisinin kaptanı dönüş yaparak 03.15’te bir gemiyle çarpıştığının bilgisini verdi ve bizim bu manada da olayı teyit etmiş olduk. Bunun üzerine bütün arkadaşlarımız, arama kurtarma takımlarını bölgeye yönlendirdi. Çabucak dakikalar sonrasında gerek Kıyı Emniyeti olsun gerek Sahil Güvenlik olsun hem arama kurtarma botlarını hem römorkörlerimizi bölgeye yönlendirdik” dedi.
Neler olmuştu?
Denizcilik Genel Müdürlüğü ise yaptığı açıklamada, Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi (Cospas-Sarsat) üzerinden saat 03.26’da Marmara Denizi’nde trafik ayırım sistemi içerisinde Silivri açıklarındaki bir gemiden Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi (EPİRB) aygıtından acil durum sinyali alındığını aktarmıştı.
Alınan acil durum sinyalinin Tuğberk İmamoğlu gemisine ilişkin olduğunun belirtildiği açıklamada, saat 03.41’de de ALSU tankeri kaptanının Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ne saat 03.15 civarında kimliğini bilmediği bir gemi ile çarpıştığını bildirdiği söz edilmişti.
Açıklamada, acilen arama kurtarma faaliyetinin başlatıldığı ve birinci deniz ögesinin saat 04.10’da bölgeye intikale başladığı bildirilerek, “Tuğberk İmamoğlu gemisinin hiçbir davete yanıt vermemesi ve gemideki işçinin cep telefonlarının Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından aranmasına karşın yanıt verilmemesi üzerine batmış olduğu kıymetlendirmekte olup, arama ve kurtarma faaliyetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı takımlarınca acilen başlatılarak sürdürülmektedir.” değerlendirmesinde bulunulmuştu.