Adana’da hasarlı araçları tekrar kazaya karışmış üzere göstererek 17 sigorta şirketini dolandırdığı öne sürülen şebekeye yönelik soruşturmanın detayları ortaya çıktı.
Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin hata duyurusuyla başlatılan soruşturmada, 29 trafik kazasının kurgu olduğu tespit edildi.
Şebekenin, birebir araçları farklı şoförlerle tekraren kazaya karışmış üzere göstererek geçersiz tutanak ve evraklarla sigorta şirketlerinden ödeme aldığı belirlendi.
İHBAR SORUŞTURMANIN FİTİLİNİ ATEŞLEDİ
Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi, 7 Kasım 2025’te Adana Cumhuriyet Başsavcılığı’na kabahat duyurusunda bulundu.
Başvuruda, tıpkı şahıslar arasında gerçekleştiği görülen onlarca kazada eksperlerin araçları göremediği, kaza tespit tutanaklarındaki imzaların evraklar arasında farklılık gösterdiği ve 29 trafik kazasının kurgulandığının tespit edildiği bildirildi.
İhbar üzerine başsavcılık tarafından soruşturma başlatıldı.
AYNI ARAÇLAR DEFALARCA KAZAYA KARIŞMIŞ GİBİ GÖSTERİLDİ
Adana Emniyet Müdürlüğü Dolandırıcılık Büro ve Örgütlü Suçlar Büro takımları, soruşturma kapsamında şüphelileri teknik ve fiziki takibe aldı.
Yapılan incelemelerde, şebekenin eski model, hasarlı, hacizli yahut rehinli, trafikten men edilmiş ve HGS, PTS ya da yakıt kaydı bulunmayan araçları kullandığı belirlendi.
Şüphelilerin, Kozan ilçesindeki kamerasız köy yollarında ve ıssız bölgelerde göstermelik kazalar düzenlediği, akabinde düzmece tutanak ve evraklar hazırladığı öne sürüldü.
Araçlarda rastgele bir tamir yapılmadığı halde sigorta şirketlerinden ödeme alındığı tespit edildi.
Soruşturma belgesine nazaran, kimi araçlar kısa aralıklarla farklı şoförler tarafından tekrar tekrar kazaya karışmış üzere gösterildi.
38 SY 957 plakalı aracın 13, 42 M 4017 plakalı aracın 9, 80 ABV 269 plakalı aracın ise 7 kazada kullanıldığı belirlendi.
SÜRÜCÜDEN KAPORTACIYA KADAR ORGANİZASYON
Soruşturmayı derinleştiren polis takımları, tertibin şoför, cazibeli, plaka basımı, kaporta, hasar danışmanlığı ve avukatlık ayağını da ortaya çıkardı.
Dosyada, şebekenin önderinin Ali O. olduğu, ortakları arasında ise kaporta ustası Adem T. ile Malik S., Alkan D., Mehmet Can A. ve Salih K.’nin bulunduğu belirtildi.
İddialara nazaran kaporta ustası Adem T., kaza süsü verilen araçları iş yerinde onarılmış üzere gösterdi.
Kazalarda Osman M., Nevin K. ve Zeynep T.’ye ilişkin araçların kullanıldığı öne sürüldü. Alparslan T., Taha T. ve Oğuzhan A.’nın ise cazip sahibi olarak çalışmayan araçları kaza yerlerine taşıdığı tespit edildi.
Soruşturma evrakında Hasan D., Kürşat K., Ramazan Ö., İsmail Ö., Ufuk Tanyeli S., Hazar A., Serkan Ö., Furkan S., Cafer A., Mehmet Ş., Onur M. ve Hüseyin A. da şoför havuzunda yer alan isimler arasında sıralandı.
KAZA ANINDA TELEFONLA TALİMAT VERDİĞİ İDDİA EDİLDİ
Dosyadaki savlara nazaran Malik S., kurgulanan kazaları organize ediyor, araçları temin ediyor ve kaza sırasında telefonla şoförlere “İleri gel, geri gel, dur, yavaş” biçiminde talimatlar veriyordu. Malik S.’nin ayrıyeten vekalet topladığı ve sigorta görevlilerini oyaladığı öne sürüldü.
Sabah’ta yer alan habere nazaran, soruşturmada Yalçın A.’nın plaka basımıyla ilgilendiği, Malik S.’nin eşi Şeyma S. ile baldızı Hayriye B.’ye ilişkin araçların da kazalarda kullanıldığı belirlendi.
Soruşturma belgesindeki bulgular, şebekenin araçlardan şoförlere, çekicilerden uydurma evraklara kadar uzanan bir organizasyonla sigorta şirketlerinden haksız ödeme almaya çalıştığı tezini ortaya koydu.
MİLYONLARCA LİRALIK VURGUN
Şebekenin hasar danışmanlığı ve avukatlık ayağında yer aldığı belirtilen Alkan D.’nin, evrakları şirkete sokmak, hasar ihbarlarını sisteme girmek ve kaza tespit tutanaklarını düzelttirmekle vazifeli olduğu ortaya çıktı. Bu yöntemle sigorta şirketlerinin milyonlarca lira dolandırıldığı belirlendi.
Soruşturma kapsamında Adana merkezli operasyon düzenlendi. Hakkında isimli süreç başlatılan 88 şüpheliden 77’si yakalanarak gözaltına alındı.
