Direksiyon başındaki milyonlarca şoförün en büyük telaşlarından biri, gösterge panelinde birdenbire beliren sarı yakıt ikaz lambası oluyor. Bilhassa kentler arası seyahatlerde yahut trafiğin kilitlendiği saatlerde birdenbire yanan akaryakıt ışığı, ‘En yakın istasyona kadar dayanabilir miyim?’ sorusunu akıllara getiriyor. Araçların markasından motor gücüne, sürüş şartlarından kullanım alışkanlıklarına kadar pek çok değişkene bağlı olan bu kritik uzaklık belirli oldu.
IŞIK YANDIĞINDA DEPODA NE KADAR YAKIT KALIYOR?
Otomobil üreticileri, yakıt ikaz sistemlerini depo büsbütün boşalmadan çok evvel sürücüyü uyaracak formda ayarlanıyor. Buradaki temel amaç, sürücüyü en yakın akaryakıt istasyonuna ulaşabilmesi için inançlı bir vakit aralığı kazandırmak.
Standart binek arabalarda akaryakıt ışığı yandığı an depoda ekseriyetle 5 ila 12 litre arasında bir yedek yakıt oluyor. Avrupa standartlarında bir arabanın yakıt ikazı verdikten sonra ülkü şartlarda en az 80 kilometre daha yol alabildiği kestirim edilse de, gerçek sürüş anında kilometre değişebiliyor. Yoğun kent içi trafiği, açık klima, ani hızlanmalar yahut yokuş tırmanma üzere etkenler depodaki son yakıtın daha süratli bitmesine sebep oluyor.
İŞTE MODEL MODEL ARAÇLARIN YAKIT HARCAMA HIZI
Türkiye yollarında en çok tercih edilen araç modelleri, yakıt ışığı yandıktan sonra şoförlerine farklı menziller sunuyor. Dacia Duster, Nissan Qashqai ve Nissan Micra üzere modeller, depoda kalan 11 ila 13 litrelik yedek yakıt ölçüleriyle dikkat çekiyor. Bu araçların, yakıt ışığı yandıktan sonra ortalama 80 ila 90 kilometrenin üzerine çıkabilen modeller arasında yer aldığı belirtiliyor.
Piyasada geniş kullanıcı kitlesine sahip Fiat Egea, Toyota Corolla, Volkswagen Passat, Ford Focus, Honda Civic, Volkswagen Polo, Renault Megane ve Clio üzere modellerde ise ikaz lambası yandığında depoda yaklaşık 7 ila 8 litre yakıt oluyor. Bu ölçü şoföre ortalama 50 ila 60 kilometrelik bir sürüş imkanı veriyor. Peugeot 3008, Peugeot 301, Citroen C-Elysee, Ford Kuga ve Ford Fiesta üzere modellerde ise yedek depo ölçüsü 5 litre düzeylerinde tutulduğu için araçlar ortalama 35 ila 42 kilometreye kadar gidebiliyor.
YEDEK DEPOYLA SÜRMEK MOTORU TEHLİKEYE DÜŞÜRÜYOR
Uzmanlar, yakıt ışığını bir acil durum uyarısı yerine “zaman var” işareti olarak görmenin araç sistemi açısından önemli riskler taşıdığı konusunda şoförleri uyarıyor. Depo düzeyinin aşırı düşmesi halinde, tabanda biriken tortu ve pisliklerin yakıt pompası tarafından emilerek direkt yakıt filtresine ve enjektörlere taşınıyor. Bu durum enjektör tıkanıklıklara ve performans kayıplarına yol açabiliyor.
Ayrıca çağdaş araçlardaki akaryakıt pompalarının depodaki akaryakıt vasıtasıyla soğutulduğuna işaret eden uzmanlar, yakıt azaldığında pompanın hava çekerek aşırı ısınabileceğini ve kısa müddette arızalanma riskiyle karşılaşabileceği konusunda şoförleri uyarıyor.