Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Ankara’nın batı aksında hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet edecek Sincan OSB-Yenikent-Kazan Soda Demir Yolu Projesi’nde son evreye gelindiğini açıkladı. Projeyle Başkentray’ın mevcut 36 kilometrelik sınırı Yenikent’e uzatılırken, bölgedeki sanayi üretim merkezleri de ulusal demir yolu ağına entegre ediliyor.
PROJENİN TEKNİK DETAYLARI VE İLERLEME DURUMU NEDİR?
Yaklaşık 16 kilometre uzunluğunda; elektrikli, sinyalli ve çift çizgili olarak inşa edilen projede fiziki ilerleme oranı yüzde 96,9’a ulaştı. Saatte 120 kilometre sürate uygun olarak tasarlanan çizgi kapsamında 5 köprü, 11 aç-kapa tünel, 14 menfez, 6 alt geçit ve 1 üst geçit imalatı tamamlandı. Altyapı ve üstyapı çalışmalarının yıl içerisinde büsbütün bitirilmesi hedefleniyor.
BÖLGEDEKİ ULAŞIMA ETKİSİ NE OLACAK?
Proje kapsamında OSB, Yenikent-1 ve Yenikent-2 olmak üzere üç yeni yolcu istasyonu inşa ediliyor. Başkentray çizgisinin 12 kilometre uzatılarak Yenikent’e ulaştırılması sayesinde bölgede yaşayan 600 bini aşkın nüfusun raylı sisteme erişimi sağlanacak. Böylelikle Ankara’nın batı koridorundaki toplu taşıma kapasitesi artırılacak.
SANAYİ VE LOJİSTİK ALANINDA HANGİ YENİLİKLER SAĞLANACAK?
Hat üzerinde OSB Yük Merkezi ve Kazan Soda Yük Merkezi ismiyle iki başka lojistik nokta kuruluyor. Yenikent’ten Kazan Soda Tesisleri’ne bağlanan 4 bin 17 metrelik iltisak sınırı ile yılda 4,4 milyon ton yükün demir yoluyla taşınması planlanıyor. Sanayi üretiminin direkt limanlara ve ulusal ağa bağlanmasıyla kara yolu trafik yükü ile karbon emisyonunun azaltılması hedefleniyor.