Avrupa’nın atık ihracatında esas adreslerden biri haline gelen Türkiye’de, Mersin Uluslararası Limanı (MIP) yasa dışı atık girişinin kıymetli merkezlerinden biri olarak öne çıkıyor. Limanda kontrol için bekletilen binlerce ton dokumacılık ve plastik atık hem ticareti aksatıyor hem de etraf ve halk sıhhati açısından dertleri artırıyor.
OLAF DENETİMLERİNDE BİNLERCE TON ATIK
Avrupa Yolsuzlukla Mücadele Ofisi’nin (OLAF) yürüttüğü incelemelerin akabinde yapılan kontrollerde Türkiye’ye gönderilen konteynerlerde yaklaşık 4 bin 200 ton yasa dışı dokumacılık atığı tespit edildi. Ortak operasyonlarda Mersin Limanı’nda yanlış beyan edilen 768 ton dokuma atığına da el konuldu. Uzun süren kontroller sebebiyle limanda konteyner yoğunluğu yaşanırken, gemilerin günlerce açıkta beklediği, bunun da ithalatçı ve ihracatçı firmalara ek maliyet yüklediği belirtiliyor.
“ATIKLARIN BÜYÜK BÖLÜMÜ DOĞAYA KARIŞIYOR”
Mersin Çevre ve Doğa Derneği (MERÇED) Başkanı Sabahat Arslan, ithal edilen atıkların sadece yüzde 7-8’inin geri dönüştürülebildiğini, kalan kısmının ise dere yataklarına, denize, ormanlık alanlara ve kanalizasyon sistemlerine bırakıldığı yönünde önemli argümanlar bulunduğunu söyledi. Arslan, son periyotta Mersin kıyılarında görülen plastik atıkların da geri dönüştürülemeyen ithal atıklar olabileceğini tabir etti.
YENİ DÜZENLEME UYARISI
Çin’in 2018’de plastik atık ithalatını yasaklamasının akabinde Avrupa’nın atık ihracatında Türkiye değerli bir merkez haline geldi. Eurostat verilerine göre Avrupa Birliği, 2024 yılında Türkiye’ye 426 bin tonu plastik olmak üzere toplam 12,25 milyon ton atık ihraç etti. Araştırmacı Berk Butan ise Avrupa Birliği’nin 2026’da yürürlüğe girecek yeni düzenlemesiyle OECD üyesi olan Türkiye’nin daha fazla plastik atıkla karşı karşıya kalabileceğine dikkat çekerek, süreksiz kota uygulamaları yerine kalıcı ithalat yasağının gerekli olduğunu savundu.