Kategori: Baraj

Türkiye büyürken enerjiye ihtiyaç duyuyordu. Yeni kurulmuş cumhuriyette, yeni düzenler kurulurken yeni ihtiyaçlar doğuyordu. Baştan aşağı birbiri sıra gelen yeniliklerle gelecek inşa edilirken Elazığ’ın maden işletmelerinde çıkarılan malzemeyi taşımak ve doğudaki topraklarda güvenliği sağlamak için lojistik hattı kurulması şart olmuştu. Bunun için en iyi yol bir demiryolu yapılmasıydı. 1934’te tamamlanan demiryolu bugünlerde Keban Barajı’nın derin suları altında kalan kısmıyla büyük bir yenilik getirmişti. Ancak hammadde demek yeni sanayi ve bunu işletmek için enerji kaynağına ihtiyaç duyulması anlamına geliyordu. İşte tam da bu anda bir seçim yapılmalıydı. Enerji ihtiyacını artıracak büyümeyi getiren demiryolu mu, yoksa daha da büyümek ve yeni yollar inşa etmek için derinliklerinde tarih yatan Keban Barajı mı?

Nepal’de yaşanan sel, bugüne dek dünya tarihinde ‘en büyükler’ arasına girecek cinstendi. Henüz belli olmasa da her şey toparlandığında ortaya çok daha büyük bir bilanço çıkacağı kaçınılmaz bir gerçekti. Saniyeler içinde sular altında kalan şehir, 105 yıl önce yaşanan dünyanın en büyük sel felaketi ile çok benzer tarihlerde yaşanmıştı. Peki Ağustos ayı büyük seller için bir tesadüf müydü?

İSKİ, 25 Temmuz 2026 tarihli İstanbul baraj doluluk oranlarını açıkladı. Kent genelindeki ortalama doluluk yüzde 56,37 olarak ölçülürken, en yüksek düzey Elmalı Barajı’nda, en düşük düzey ise Pabuçdere Barajı’nda kaydedildi.

Geçen yıl kuruma noktasına gelip haritadan silinme tehlikesi yaşayan Diyarbakır’daki Devegeçidi Barajı, yoğun yağışlarla büsbütün doldu. Taşkın riskini önlemek hedefiyle kapakları açılan dev barajdan tam 156 milyon metreküp su muvaffakiyetle tahliye edildi.

Atatürk Üniversitesi ile Erzurum Büyükşehir Belediyesi iş birliğinde, kentin içme suyunun sağlandığı Palandöken Barajı’nda su kalitesinin korunması için balık popülasyonunun belirlenmesine yönelik çalışma başlatıldı.

Artvin’de dereye uçan kamyonette kaybolan baba ve oğulu arama çalışmaları sürerken, AK Parti Artvin Milletvekili Faruk Çelik, 10 yıldır başlanamayan baraj projeleri sebebiyle yol imalinin da geciktiğini belirterek yüklenici firmaya, “Artık kâfi. Ya bu barajları yapın ya da defolun gidin” kelamlarıyla reaksiyon gösterdi.