Türkiye’de motosiklet kazalarının azaltılması için hazırlanan Motosiklet Eylem Planı kapsamında motokuryelerin çalışma şartları da gündeme geldi. Uzmanlar, uzun çalışma saatlerinin yorgunluk ve dikkat kaybına yol açarak trafik güvenliğini olumsuz etkilediğine dikkat çekti.
MOTOKURYELERİN ÇALIŞMA SÜRELERİNE DÜZENLEME TALEBİ
Türkiye gazetesinin haberine nazaran, motosiklet kazalarının yüzde 16’sında motokuryelerin yer aldığı belirtilirken, Uluslararası Yol ve Sürüş Güvenliği Uzmanı Mert İntepe, ticari ve ferdî motosiklet kullanımının birbirinden ayrılması gerektiğini söyledi.
İntepe, bilhassa motokuryelerin çalışma ve dinlenme müddetlerinin belirlenmesi gerektiğini vurgulayarak, “Burada bilhassa kurye sistemi ile özel motosiklet kullanımının birbirinden ayrılması gerektiğini düşünüyorum. Ticari kullanım kelam konusu olduğunda, bilhassa motosikletli kuryelerin çalışma saatlerinin belirlenmesi gerekiyor. Bir kamyon sürücüsünün, otobüs sürücüsünün yahut belediye otobüsü sürücüsünün çalışma ve dinlenme müddetleri varsa motosikletli kuryelerin de çalışma müddetlerinin belirlenmesi gerekir. Zira bugün birtakım motosikletli kuryeler günde 12, 14, hatta 16 saate varan müddetlerle çalışabiliyor” tabirlerini kullandı.
MOTOSİKLETLER İÇİN BEKLEME ALANI ÖNERİSİ
Mert İntepe, trafik ışıklarında motosikletler için bekleme ve rezerv alanlarının oluşturulmasının ışık değişimlerinde daha inançlı olabileceğine dikkat çekti.